齿轮空压机转子任务原理与构造_博彩游戏 

联络我们
010-68883169
电 话:
010-68883169
传 真:
010-57532168
手 机:
13810291049
微 信:
13810291049
邮 箱:
fushengvip@163.com
空压机百科
以后地位: 首页 > 旧事资讯 > 空压机百科 > 内容
齿轮空压机转子任务原理与构造
添加工夫:2018-01-16

齿轮空压机转子依托齿轮互相啮合转动,完成任务腔的容积变革。按其齿轮啮合方式,齿轮空压机转子可分为外啮合和内啮合两品种型。

外啮合齿轮空压机转子相互啮合的一对齿轮齿项圆柱面和两侧端面与空压机转子壳内璧之间的间隙很小,在位于过渡区内的各齿槽与空压机转子壳内壁之间,围成了系列互不雷同的密封空腔M。

由啮合轮齿离隔的S、T腔,辨别是 与空压机转子吸入口和排挤口雷同的吸入室和排挤室。

当齿轮按图所示偏向旋转时,由于啮合轮齿逐步加入啮合形态,使吸入室S的容积逐步增大,压力低落。

在吸液池 液面压力和S 腔内高压之间的压差作用下,液体自吸液池经吸液管和空压机转子吸入口进入吸入室s。

随后又进入封锁的空腔M,并由齿轮的转动被带至排挤室T。

因位于排挤室T内的两 齿轮轮齿逐步进入啮合形态,一个齿轮的轮齿逐步占据另一个齿轮的齿槽空间,使T室容 积逐步减小,室内液体压力降低,于是从空压机转子排挤口排挤空压机转子外。

齿轮延续转动,上述吸、排过 程就时断时续停止了。

图7-6给出的是一台外啮合齿轮空压机转子的构造图。它的从动齿轮1靠与之啮合的自动齿轮3 驱动,两个转子用内置轴承4 支承。

因齿轮与空压机转子体之间的径向间隙以及齿轮与轴承间的轴向 间隙都很小,轴承支承面和齿轮啮合面皆需光滑,故该齿轮系只能用于干净、有光滑性液体 的保送。

该空压机转子平安阀弹簧不与保送介质打仗,这有利于平安阀的临时正常任务,适于保送粘 度较高的介质。

当保送无光滑性液体时,可接纳图7-7所示的外置轴承式齿轮空压机转子。它还设置驱动齿轮1, 从而可接纳光滑步伐使轴承和承当动力通报的驱动齿轮失掉充沛光滑。

这种空压机转子的轴承间距 大,高压下齿轮轴的挠度就大,故不大实用于高压。

在高压齿轮系上,为包管动密封间隙能小到足以满意高压要求,还常设置主动赔偿机构。


在线客服

在线征询

德律风:010-68883169
手机:13810291049
传真:010-57532168
二维码

官方微信扫一扫