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空压机注油零碎罕见的毛病及处理办法
添加工夫:2017-10-17

1.返气

复盛空压机注油止回阀生效时,有压力的气体顺着油管反压至注 油器,在滴油察看玻璃处将会发明有气泡冒出。

同时,由于紧缩气体被紧缩后发热、以是注油管线也将呈现发热景象。

这种状况假如继续下去,将负气缸或填料函因缺油而发作系列破坏变乱。

注油双重单向阀

空压机油零碎注油止回阀生效的缘由是:

含有污垢,尤其是粒状杂质的光滑油,进入止回阀内, 将阀芯垫起,使其得到“不返”的作用,或阀内的弹簧折损或 阀芯破坏。

为了防备这些毛病的呈现,应该接纳如下步伐:

(1)运用颠末过滤的干净油料。

(2)检验或改换不返闷。

(3)最好运用装有双重阀芯的止回阀,如注油双重单向阀。

2.注油点发热并漏气

当发明紧固在气缸上的注油讨论发热并漏气时,标明上 紧在气缸壁通孔上的讨论丝扣不紧密或其密封垫圈破坏。

为此,应将密封垫圈(普通都是紫铜垫圈)重新 退火硬化或改换新件,然后重装把紧。

在气缸上的供油点

3.油料积炭

由于光滑气缸所用的油常常与气体打仗,在紧缩进程中 温度急剧降低,因而将发生油的剖析蜕变景象。

油中的轻组份气化并与气体混淆在一同分开空压机,而剩下的组份 则与气体中的氧打仗,氧化构成积炭。

积炭将毁坏正常的光滑,招致活动机件减速磨损,乃至有能够使 活塞环或活塞卡住,形成严重变乱。

积炭还会惹起活塞环炙烤,毁坏气腔和排气 阀的密封性,其后果将使空压机的出口吻体温度非常增高。

为了避免积炭的构成,应该作到:

(1).负气缸的冷却任务正常停止,坚持各段出口吻温不超 过140~160°C。

(2).选用适宜的气缸光滑油,其闪点应比气缸内的气温高 出20~50°C,且应具有精良的抗氧化才能,和在气缸任务压 力和温度下具有充足的粘度。


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